北京市交通委主任劉小明昨日做客城市管理廣播表示，新的購車搖號指標(biāo)調(diào)控措施將在本月底公布，明年1月起實(shí)施。屆時(shí)，中簽難度比現(xiàn)在更大，可能將達(dá)到1：130。不過，新的措施將提高“久搖不中”者的中簽幾率。

　　提高“久搖不中”中簽率“合情合理合法”

　　昨日，有聽眾提出，從北京“限購”機(jī)動車之初就參與搖號，但到現(xiàn)在還沒有中簽。而他身邊有很多并不急于用車的朋友卻屢屢中簽，“碰運(yùn)氣的人搖上了，很多像我這樣的人卻一直沒機(jī)會買車，這種配置非常不合理。”

　　對此，劉小明說，目前申請購車搖號的有170多萬人，其中有些是“久搖不中”的。對于購車搖號的方式，有的說希望以家庭為單位搖號，有的說早進(jìn)去的應(yīng)該多些激勵，有的說應(yīng)該拿出來一些拍賣，對此，交通部門都進(jìn)行了研究。讓先進(jìn)入搖號池的人中簽概率大一些，這是合情合理合法的建議。

　　劉小明表示，明年將實(shí)施的新“搖號”政策會對這部分情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，長期搖號不中的人將比新參與搖號的人中簽概率提高一些。這并不代表著這部分人肯定能搖中，但至少從他們心理上來說，政策上考慮到了這一點(diǎn)。至于具體的實(shí)施方案，將在月底前發(fā)布。

　　今后4年每年15萬輛增量還可能調(diào)整

　　按照北京市2013-2017年清潔空氣行動計(jì)劃，到2017年，全市機(jī)動車要控制在600萬輛以內(nèi)。劉小明說，為完成控制目標(biāo)，已經(jīng)制定了相應(yīng)的辦法。今后4年每年增長的機(jī)動車總量將減少到15萬。但這個(gè)增量對于北京來說也不是個(gè)小數(shù)目，不排除根據(jù)污染情況對每年15萬的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。

　　■ 追問

　　暫不以家庭為單位搖號

　　劉小明說，有人也提出過是否可以采用家庭為單位搖號，現(xiàn)在對家庭本身從法律上很難界定，而且民政、公安部門數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)工作還不是特別的充分，再加上離婚判決、外來人口等因素，審核有一定的困難，所以這項(xiàng)政策一直在研究之中。

　　用車成本將來肯定提高

　　劉小明說，“限購、限行”都是短時(shí)間臨時(shí)政策，可以肯定地說，過一段時(shí)間后這個(gè)政策會被“置換”出來，改用更好的法律、經(jīng)濟(jì)手段。特別是北京這樣的特大城市，用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控和運(yùn)用更適合，可以借鑒世界上很多國家的成功做法。比如，新加坡一個(gè)牌照只有8年使用權(quán)，費(fèi)用約在40萬人民幣，8年后這個(gè)牌照就失效了。新加坡已有90萬輛機(jī)動車，每年機(jī)動車增長率在0.5%。所以，現(xiàn)在不急用車的人，不要急于盲目參與搖號，因?yàn)閷硎褂贸杀究隙〞岣?/p>